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2.659,5 millones de euros entre 2014 y 2015 destinados a infraestructuras de transporte en España

La Conferencia de Inversores de Rotterdam dejó, entre otros datos, la cifra de la inversión destinada al sector de infraestructuras de transporte en nuestro país, que alcanzó los 2.695 millones de euros durante el periodo 2014-2015. La ministra de Fomento, Ana Pastor, destacó durante su intervención la relevancia del Plan Juncker (Plan de Inversiones en Europa) y de cómo éste cambia el enfoque de “ayudas” a “financiación”, junto con las ventajas que supone poder utilizar las subvenciones de los fondos CEF o Feder conjuntamente con el Fondo Europeo de Inversiones Estratégicas (EFSI).

Este fondo, que ya está plenamente operativo, cuenta ya proyectos por valor de 100.000 millones de euros en inversión, 11 de esos proyectos destinados al sector Transporte, de los cuales 3 son españoles, destacando un proyecto promovido por el Ministerio de Fomento para construir y mejorar los accesos por tierra a los puertos, mediante el Fondo de Accesibilidad.

De momento se han 466,8 millones en una serie de actuaciones que tendrán lugar hasta 2019, de los cuales 441,5 millones de euros corresponden a la red ferroviaria y 25,3 a la de carreteras

 

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Más del 30% de las Pymes no logran financiación

Según los últimos datos aportados por las Sociedades de Garantía Recíproca en España (SGR) a través de su secretario general, Jaime de Rábago, más de un 30% de las Pymes españolas no logran encontrar financiación en la actualidad, especialmente en el sector tecnológico y pese a que el “fin de la crisis” ha traído mayor liquidez.

Y es que según sus datos, una de cada cinco empresas tiene necesidades de financiación, proporción que se eleva a una de cada tres en el caso de las Pymes. La falta de garantías es el principal escollo a la hora de conseguir financiación de los bancos, un panorama poco alentador para los nuevos emprendedores. 

Son necesarias nuevas políticas que apoyen los mecanismos de respaldo a los autónomos y Pymes para acabar con esta situación y mejorar el tejido empresarial de España.

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Banco Central Europeo y PYMES: Cómo hacer que llegue el crédito a las empresas?

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España ha aceptado las durísimas medidas de austeridad impuestas a los países periféricos de la eurozona. Además, el gobierno español ha aplicado desde enero de 2012 reformas estructurales de gran importancia como son la reforma laboral, facilidad de trámites para la apertura de comercio, saneamiento del sistema financiero, pago a proveedores y financiación a las CC.AA. mediante el FLA, reforma energética, ley transparencia y buen gobierno, reforma educativa… Y a pesar del deterioro del contexto económico europeo, España ha vuelto al camino del crecimiento en 2014 y continúa ampliando su superávit por cuenta corriente,  ha recortando su déficit  y bate récords en crecimiento de exportaciones.

El Banco Central Europeo por su parte ha empleado todo su arsenal en inyectar dinero en forma de prestamos de bajo interés a los bancos, que no benefició directamente a las empresas, pero que salvaron a muchas instituciones financieras cuya quiebra hubiera sumido al país en una gran depresión. La sociedad se sigue quejando con razón de la falta de crédito. El Consejo Europeo aprueba partidas presupuestarias para financiar formación, eficiencia energética y proyectos en sectores de nueva tecnología, pero estas medidas nunca se llevan a cabo. 

El crédito fluirá si el nuevo programa de Funding for Lending Scheme del BCE, que alienta a los bancos a conceder préstamos a particulares y empresas,tiene éxito. Para ello, los bancos que obtienen financiación deberán estar obligados a prestar a particulares y empresas, siendo penalizados en caso de que no cumplan objetivos cuantificables.

 

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